制御型排気系システム

Control type exhaust system

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a smooth acceleration feeling and a pleasant acceleration exhaust sound during an acceleration operation by adjusting the opening degree of a control valve in an exhaust system by the operation of a cylinder type actuator and providing an adjusting orifice for adjusting an exhaust pressure level according to the size of an orifice diameter. SOLUTION: When exhaust gas flows in from an engine, positive pressure corresponding to exhaust pressure is introduced from a muffler inlet tube 4 through a pressure introducing tube 10 to the cylinder room of a cylinder type actuator 11. A control valve 12 connected to a piston rod continuously changes the opening degree of the valve according to the size of a piston stroke. Thus, exhaust static pressure is linearly increased according to the increase of an engine revolution speed, exhaust resistance is gradually reduced and a smooth acceleration feeling is provided. In this case, an adjusting orifice 13 is provided in the muffler inlet tube 4 and an exhaust pressure level introduced via the pressure introducing tube 10 is adjusted according the size of an orifice diameter. COPYRIGHT: (C)1997,JPO
(57)【要約】 【課題】 排気系に排気機能を制御するバルブ部材が設 けられた制御型排気系システムにおいて、コスト低減, 小型化,共用化を達成しながら加速操作時に滑らかな加 速感と心地良い加速排気音を得ると共に、車種の違いや ドライバの好みの違いにかかわらずシリンダ型アクチュ エータを共用しながら狙ったエンジン回転数域でのバル ブ作動を可能にすること。 【解決手段】 排気チューブaに一端が開口された圧力 導管bと、圧力導管bの他端がシリンダ室cに接続され たシリンダ型アクチュエータeと、シリンダ型アクチュ エータeのピストンロッドgに連結され、ピストンスト ロークの大きさに応じてバルブ開度が無段階に変更され る制御バルブhと、圧力導管bの圧力導入口近傍の排気 チューブaに設けられ、圧力導管bを介して導入される 排気圧レベルをオリフィス径の大小により調整可能な調 整オリフィスiと、を設けた。

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