Atmospheric pressure estimating device in internal combustion engine



PROBLEM TO BE SOLVED: To estimate the atmospheric pressure with a high precision without being influenced by the detection error of throttle valve opening even when it is large. SOLUTION: When the feedback control of idling speed is under execution, cooling water temperature is a prescribed value or more, and a battery voltage is within a prescribed range, it is judged that an atmospheric pressure estimating condition is established (S1), the opening average value ISC1 for a prescribed period of an ISC valve is calculated (S3) in the state where an external load is forcedly OFF (S2). The opening average value ISC2 within a prescribed period of the ISC valve is calculated (S5) in the state where the external load is forcedly ON (S4). Thereafter, the external load is returned to the state before main routine execution (S6), intake air temperature is read (S7), the opening deviation (ISC2-ISC1) of the ISC valve changed by ON/OFF of the external load is divided by the intake air temperature, and the atmospheric pressure is estimated in reference to a map or by arithmetic operation on the basis of this value. COPYRIGHT: (C)1997,JPO
(57)【要約】 【課題】 スロットル弁開度の検出誤差が大きい場合で あっても検出誤差に影響されずに、高精度に大気圧を推 定できる内燃機関の大気圧推定装置を提供することを目 的とする。 【解決手段】 アイドル回転速度のフィードバック制御 を実行中であり、冷却水温度が所定値以上であり、か つ、バッテリ電圧が所定範囲内であるときに大気圧推定 条件が成立したと判断し(S1)、強制的に外部負荷を OFFにした状態で(S2)、ISCバルブの所定期間 内の開度平均値ISC1を算出する(S3)。そして、 強制的に外部負荷をONにした状態で(S4)、ISC バルブの所定期間内の開度平均値ISC2を算出する (S5)。その後、外部負荷を本ルーチン実行前の状態 に復帰し(S6)、吸気温度を読み込み(S7)、外部 負荷のON/OFFにより変化したISCバルブの開度 偏差(ISC2−ISC1)を吸気温度で除算し、この 値に基づきマップ等の参照又は演算により大気圧を推定 する(S8)。




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